Οι κίνδυνοι υπερθέρμανσης των μετασχηματιστών ισχύος:
1. Η ζημιά στη μόνωση του μετασχηματιστή προκαλείται κυρίως από υπερθέρμανση και η αύξηση της θερμοκρασίας θα μειώσει την αντίσταση τάσης και τη μηχανική αντοχή του μονωτικού υλικού. Σύμφωνα με το IEC 354 "Οδηγίες Φορτίου Λειτουργίας Μετασχηματιστή", όταν η θερμοκρασία στο θερμότερο σημείο του μετασχηματιστή φτάσει τους 140°C, θα δημιουργηθούν φυσαλίδες αέρα στο λάδι, οι οποίες θα μειώσουν τη μόνωση ή θα προκαλέσουν υπερθέρμανση, προκαλώντας ζημιά στον μετασχηματιστή.
2. Η υπερθέρμανση του μετασχηματιστή έχει μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής του. Όταν η κατηγορία αντίστασης θερμότητας μόνωσης του μετασχηματιστή είναι Κλάση Α, η οριακή θερμοκρασία μόνωσης της περιέλιξης χειριστή είναι 105°C. Το GB 1094 ορίζει ότι το μέσο όριο αύξησης θερμοκρασίας των περιελίξεων μετασχηματιστών που βυθίζονται σε λάδι είναι 65K, η μέγιστη αύξηση θερμοκρασίας λαδιού είναι 55K και ο πυρήνας σιδήρου και η δεξαμενή καυσίμου είναι 80K. Για τον μετασχηματιστή, υπό το ονομαστικό φορτίο, το θερμότερο σημείο της περιέλιξης ελέγχεται κάτω από 98°C, συνήθως το θερμότερο σημείο είναι 13°C υψηλότερο από την ανώτερη θερμοκρασία λαδιού, δηλαδή, η ανώτερη θερμοκρασία λαδιού ελέγχεται κάτω από 85°C.
Η υπερθέρμανση του μετασχηματιστή εκδηλώνεται κυρίως ως ανώμαλη αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού. Οι κύριοι λόγοι μπορεί να περιλαμβάνουν:
(1) Υπερφόρτωση μετασχηματιστή;
(2) Η συσκευή ψύξης παρουσιάζει βλάβη (ή η συσκευή ψύξης δεν έχει τοποθετηθεί πλήρως).
(3) Εσωτερικό σφάλμα του μετασχηματιστή.
(4) Η συσκευή ένδειξης θερμοκρασίας παραπληροφορεί.
Όταν η θερμοκρασία λαδιού του μετασχηματιστή διαπιστωθεί ότι είναι ασυνήθιστα υψηλή, οι παραπάνω πιθανοί λόγοι θα πρέπει να ελεγχθούν ένας προς έναν και να ληφθεί ακριβής απόφαση. Τα κύρια σημεία της επιθεώρησης και της επεξεργασίας είναι τα εξής:
(1) Εάν το όργανο λειτουργίας υποδεικνύει υπερφόρτωση του μετασχηματιστή, οι ενδείξεις των τριφασικών θερμομέτρων της ομάδας μονοφασικών μετασχηματιστών είναι βασικά οι ίδιες (μπορεί να υπάρχει απόκλιση μερικών βαθμών) και ο μετασχηματιστής και η συσκευή ψύξης είναι φυσιολογικές, η αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού προκαλείται από την υπερφόρτωση. Ο μετασχηματιστής παρακολουθεί (φορτίο, θερμοκρασία, κατάσταση λειτουργίας) και αναφέρει αμέσως στο ανώτερο τμήμα αποστολής. Συνιστάται η μεταφορά του φορτίου για τη μείωση του πολλαπλασιασμού υπερφόρτωσης και τη μείωση του χρόνου υπερφόρτωσης.
(2) Εάν η συσκευή ψύξης δεν έχει τοποθετηθεί πλήρως, θα πρέπει να τοποθετηθεί αμέσως. Εάν η συσκευή ψύξης παρουσιάζει δυσλειτουργία, η αιτία πρέπει να εντοπιστεί γρήγορα, να αντιμετωπιστεί αμέσως και η δυσλειτουργία να διορθωθεί. Εάν το σφάλμα δεν μπορεί να διορθωθεί αμέσως, η θερμοκρασία και το φορτίο του μετασχηματιστή πρέπει να παρακολουθούνται στενά και να αναφέρονται στο ανώτερο τμήμα αποστολής και στα σχετικά τμήματα διαχείρισης παραγωγής ανά πάσα στιγμή, για να μειωθεί το λειτουργικό φορτίο του μετασχηματιστή και να λειτουργήσει σύμφωνα με την αντίστοιχη τιμή της απόδοσης ψύξης και του φορτίου της αντίστοιχης συσκευής ψύξης.
(3) Εάν η συσκευή μέτρησης θερμοκρασίας εξ αποστάσεως εκπέμψει σήμα συναγερμού θερμοκρασίας και η υποδεικνυόμενη τιμή θερμοκρασίας είναι υψηλή, αλλά η ένδειξη του θερμομέτρου επί τόπου δεν είναι υψηλή και δεν υπάρχει άλλο σφάλμα στον μετασχηματιστή, ενδέχεται να πρόκειται για ψευδή συναγερμό σφάλματος του κυκλώματος μέτρησης θερμοκρασίας εξ αποστάσεως. Αυτός ο τύπος σφάλματος μπορεί να αποκλειστεί όταν είναι απαραίτητο.
Εάν η θερμοκρασία λαδιού μιας φάσης σε μια τριφασική ομάδα μετασχηματιστών αυξηθεί, η οποία είναι σημαντικά υψηλότερη από τη θερμοκρασία λειτουργίας λαδιού αυτής της φάσης υπό τις ίδιες συνθήκες φορτίου και ψύξης στο παρελθόν, και η συσκευή ψύξης και το θερμόμετρο είναι κανονικά, η μεταφορά θερμότητας μπορεί να οφείλεται στον εσωτερικό μετασχηματιστή. Εάν προκληθεί κάποιο σφάλμα, ο επαγγελματίας θα πρέπει να ειδοποιηθεί για να λάβει αμέσως ένα δείγμα λαδιού για χρωματογραφική ανάλυση για περαιτέρω διερεύνηση του σφάλματος. Εάν η χρωματογραφική ανάλυση δείξει ότι υπάρχει εσωτερικό σφάλμα στον μετασχηματιστή ή η θερμοκρασία λαδιού συνεχίζει να αυξάνεται υπό τις συνθήκες φορτίου και ψύξης του μετασχηματιστή, ο μετασχηματιστής θα πρέπει να τεθεί εκτός λειτουργίας σύμφωνα με τους κανονισμούς επί τόπου.