Οι μικροί εκσκαφείς είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τύπους εξοπλισμού και η δημοτικότητά τους φαίνεται να συνεχίζει να αυξάνεται. Σύμφωνα με στοιχεία από την έρευνα εκτός δρόμου, οι παγκόσμιες πωλήσεις μικρών εκσκαφέων έφτασαν στο υψηλότερο σημείο πέρυσι, υπερβαίνουν τις 300.000 μονάδες.
Παραδοσιακά, οι κύριες αγορές για τους μικρο-εξουσιοδοτούς έχουν αναπτυχθεί χώρες, όπως η Ιαπωνία και η Δυτική Ευρώπη, αλλά η δημοτικότητά τους σε πολλές αναδυόμενες οικονομίες έχει αυξηθεί κατά την τελευταία δεκαετία. Το πιο διάσημο από αυτά είναι η Κίνα, η οποία είναι σήμερα η μεγαλύτερη αγορά μίνι εκσκαφέων στον κόσμο.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι μίνι-excavators μπορούν βασικά να αντικαταστήσουν τη χειρωνακτική εργασία, σίγουρα δεν υπάρχει έλλειψη εργαζομένων στις πιο πολυπληθέστερες χώρες του κόσμου. Αυτό μπορεί να είναι μια εκπληκτική αλλαγή. Παρόλο που η κατάσταση μπορεί να μην είναι σαν την κινεζική αγορά, παρακαλούμε να ελέγξετε τη στήλη "Κίνα και μικρές εκσκαφείς" για περισσότερες λεπτομέρειες.
Ένας από τους λόγους για τους οποίους οι μίνι εκσκαφείς είναι δημοφιλείς είναι ότι είναι ευκολότερο να τροφοδοτείται μικρότερα και πιο συμπαγή μηχανήματα με ηλεκτρική ενέργεια από την παραδοσιακή ισχύ ντίζελ. Σε αυτή την περίπτωση, ειδικά στα αστικά κέντρα των προηγμένων οικονομιών, υπάρχουν συνήθως αυστηροί κανονισμοί για τον θόρυβο και τις εκπομπές.
Δεν υπάρχει έλλειψη κατασκευαστών OEM που αναπτύσσουν ή απελευθερώνουν ηλεκτρικούς μίνι εκσκαφείς-νωρίς από τον Ιανουάριο του 2019, η Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) ανακοίνωσε ότι μέχρι τα μέσα του 2020 θα αρχίσει να ξεκινά μια σειρά ηλεκτρικών συμπαγών εκσκαφέων (EC15 έως EC27). ) Και τους φορτωτές τροχών (L20 έως L28) και σταμάτησε τη νέα ανάπτυξη αυτών των μοντέλων με βάση τους κινητήρες ντίζελ.
Ένας άλλος ΚΑΕ που αναζητά ισχύ σε αυτό το πεδίο εξοπλισμού είναι η JCB, η οποία είναι εξοπλισμένη με τον μικροσκοπικό ηλεκτρικό εκσκαφέα 19C-1E της εταιρείας. Το JCB 19C-1E τροφοδοτείται από τέσσερις μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες μπορούν να παρέχουν αποθήκευση ενέργειας 20kWh. Για τους περισσότερους μικρούς πελάτες εκσκαφέας, όλες οι μετατοπίσεις εργασίας μπορούν να ολοκληρωθούν με μία μόνο χρέωση. Το ίδιο το 19C-1E είναι ένα ισχυρό συμπαγές μοντέλο με εκπομπές μηδενικών καυσαερίων κατά τη χρήση και είναι πολύ πιο ήσυχο από τα τυπικά μηχανήματα.
Η JCB πούλησε πρόσφατα δύο μοντέλα στο εργοστάσιο J Coffey στο Λονδίνο. Ο Tim Rayner, Διευθυντής Επιχειρήσεων του Τμήματος Plant Coffey, σχολίασε: "Το κύριο όφελος είναι ότι δεν υπάρχουν εκπομπές κατά τη χρήση.
Ένα άλλο OEM που επικεντρώνεται στην ηλεκτρική ενέργεια είναι η Kubota. "Τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των μικρών εκσκαφέων που τροφοδοτείται από εναλλακτικά καύσιμα (όπως η ηλεκτρική) έχει αυξηθεί γρήγορα", δήλωσε ο Glen Hampson, διευθυντής ανάπτυξης επιχειρήσεων στην Kubota UK.
"Η κύρια κινητήρια δύναμη πίσω από αυτό είναι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που επιτρέπει στους χειριστές να εργάζονται στις καθορισμένες περιοχές χαμηλής εκπομπής.
Στις αρχές του έτους, η Kubota ξεκίνησε ένα συμπαγές μικροσκοπικό πρωτότυπο ηλεκτρικού εκσκαφέτη στο Κιότο της Ιαπωνίας. Ο Hampson πρόσθεσε: "Στην Kubota, η προτεραιότητά μας θα είναι πάντα να αναπτύξουμε μηχανές που πληρούν τις μηχανές ανάπτυξης των πελατών-ηλεκτρικών αναπτυσσόμενων θα μας επιτρέψουν να συμβεί αυτό".
Ο Bobcat ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα ξεκινήσει μια νέα σειρά μικρών εκσκαφέων 2-4 τόνων R, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας σειράς πέντε συμπαγών εκσκαφών: E26, E27Z, E27, E34 και E35Z. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι ένα από τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά αυτής της σειράς είναι η σχεδιαστική έννοια του εσωτερικού κυλινδροκεφαλού (CIB).
Ο Miroslav Konas, διευθυντής προϊόντων των εκσκαφέων Bobcat στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, δήλωσε: "Το σύστημα CIB έχει σχεδιαστεί για να ξεπεράσει τον πιο αδύναμο σύνδεσμο σε μίνι-εκθέτες-οι κυλίνδρους BOOM μπορούν εύκολα να βλάψουν αυτόν τον τύπο εκσκαφέα για παράδειγμα.
"Αυτό επιτυγχάνεται με την περικοπή του υδραυλικού κυλίνδρου στην εκτεταμένη δομή της έκρηξης, αποφεύγοντας έτσι τις συγκρούσεις με την κορυφή της λεπίδας και την πλευρά του οχήματος.
Λόγω της έλλειψης εξειδικευμένων χειριστών στον κλάδο, δεν ήταν ποτέ πιο σημαντικό να κάνουμε εκείνους που επιμένουν ευτυχισμένοι. Η Volvo CE ισχυρίζεται ότι η νέα γενιά του ECR58 F Compact Excavator έχει την πιο ευρύχωρη καμπίνα στον κλάδο.
Ο απλοποιημένος σταθμός εργασίας και η φιλική προς το χρήστη εμπειρία υποστηρίζουν την υγεία, την εμπιστοσύνη και την ασφάλεια του χειριστή. Η θέση του καθίσματος στο joystick έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί ενώ εξακολουθεί να αναστέλλεται μαζί-Volvo εξοπλισμός κατασκευής δήλωσε ότι η τεχνολογία έχει εισαχθεί στον κλάδο.
Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει το υψηλότερο επίπεδο ευκολίας του χειριστή, με ηχομόνωση, πολυάριθμους χώρους αποθήκευσης και θύρες 12V και USB. Τα πλήρως ανοιχτά μπροστινά παράθυρα και τα συρόμενα παράθυρα διευκολύνουν την όραση σε όλο το στρογγυλό όραμα και ο χειριστής διαθέτει σφόνδυλο τύπου αυτοκινήτου, έγχρωμη οθόνη πέντε ιντσών και μενού εύχρηστα μενού.
Η άνεση του χειριστή είναι πραγματικά σημαντική, αλλά ένας άλλος λόγος για την ευρεία δημοτικότητα του τμήματος Mini Excavator είναι η συνεχής επέκταση του εύρους των προσανατολισμένων αξεσουάρ. Για παράδειγμα, το ECR58 του εξοπλισμού κατασκευής Volvo έχει μια ποικιλία από εύχρηστα αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένων των κουβάδων, των διακόπτη, των αντίχειρων και των νέων κεκλιμένων γρήγορων συνδέσμων.
Όταν μιλάμε για τη δημοτικότητα των μικρών εκσκαφέων, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Έρευνας Highways Chris Sleight τόνισε τα συνημμένα. Είπε: "Στο ελαφρύτερο τέλος, το φάσμα των διαθέσιμων αξεσουάρ είναι ευρεία, πράγμα που σημαίνει ότι οι [μικρές εκσκαφείς] συχνά τα πνευματικά εργαλεία είναι πιο δημοφιλή από τους χειροκίνητους εργαζόμενους.
Το JCB είναι ένας από τους πολλούς ΚΑΕ που θέλουν να παρέχουν στους πελάτες ηλεκτρικές επιλογές για μίνι εκσκαφείς
Ο Slater πρόσθεσε επίσης: "Στην Ευρώπη και ακόμη και τη Βόρεια Αμερική, οι μικρές εκσκαφείς αντικαθιστούν άλλους τύπους εξοπλισμού, στο υψηλότερο άκρο της κλίμακας, το μικρότερο αποτύπωμα και η χωρητικότητα των 360 μοιρών σημαίνουν ότι είναι τώρα γενικά καλύτερη από τη φόρτωση του εκσκαφέα.
Ο Konas του Bobcat συμφώνησε με τη σημασία των συνημμένων. Είπε: "Οι διάφοροι τύποι κουβάδων που παρέχουμε εξακολουθούν να είναι τα κύρια" εργαλεία "στις 25 διαφορετικές σειρές προσκόλλησης που παρέχουμε για μίνι εκσκαφείς, αλλά με πιο προχωρημένο φτυάρι με την ανάπτυξη κάδων, αυτή η τάση αναπτύσσεται. για τη λειτουργία τέτοιων σύνθετων αξεσουάρ.
"Ο συνδυασμός των υδραυλικών βοηθητικών γραμμών με την προαιρετική τεχνολογία A-SAC μπορεί να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών προσαρμογής μηχανών για την κάλυψη οποιωνδήποτε απαιτήσεων αξεσουάρ, ενισχύοντας περαιτέρω το ρόλο αυτών των εκσκαφών ως εξαιρετικοί κάτοχοι εργαλείων".
Η Hitachi Construction Machinery (Ευρώπη) κυκλοφόρησε μια Λευκή Βίβλο για το μέλλον του ευρωπαϊκού συμπαγούς εξοπλισμού. Επισημαίνουν ότι το 70% των μίνι εκσκαφέων που πωλούνται στην Ευρώπη ζυγίζουν λιγότερο από 3 τόνους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η απόκτηση άδειας μπορεί εύκολα να ρυμουλκήσει ένα από τα μοντέλα σε ένα τρέιλερ με κανονική άδεια οδήγησης.
Η Λευκή Βίβλος προβλέπει ότι η απομακρυσμένη παρακολούθηση θα διαδραματίσει όλο και πιο σημαντικό ρόλο στην αγορά συμπαγούς κατασκευαστικού εξοπλισμού και οι μίνι εκσκαφείς αποτελούν σημαντικό μέρος της. Η έκθεση ανέφερε: "Η παρακολούθηση της θέσης του συμπαγούς εξοπλισμού είναι ιδιαίτερα σημαντική επειδή μετακινείται συχνά από ένα χώρο εργασίας σε άλλο.
Ως εκ τούτου, τα δεδομένα θέσης και ωρών εργασίας μπορούν να βοηθήσουν τους ιδιοκτήτες, ειδικά τις εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης, το σχέδιο, τη βελτίωση της αποδοτικότητας και των εργασιών συντήρησης. Από την άποψη της ασφάλειας, οι ακριβείς πληροφορίες τοποθεσίας είναι επίσης κρίσιμες-είναι πολύ πιο εύκολο να κλέβουν μικρότερα μηχανήματα παρά να αποθηκεύονται μεγαλύτερα, οπότε η κλοπή των συμπαγών συσκευών είναι πιο συνηθισμένη. «
Διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν τους μικρούς εκσκαφείς τους για να παρέχουν διάφορα κιτ τηλεπικοινωνιών. Δεν υπάρχει βιομηχανικό πρότυπο. Οι εκσκαφείς μίνι Hitachi έχουν συνδεθεί με το σύστημα απομακρυσμένης παρακολούθησης της παγκόσμιας ηλεκτρονικής υπηρεσίας και τα δεδομένα μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση μέσω smartphones.
Αν και η τοποθεσία και οι ώρες εργασίας είναι το κλειδί για πληροφορίες, η αναφορά υποθέτει ότι οι ιδιοκτήτες εξοπλισμού επόμενης γενιάς θα θέλουν να δουν πιο λεπτομερή δεδομένα. Ο ιδιοκτήτης ελπίζει να λάβει περισσότερα δεδομένα από τον κατασκευαστή. Ένας από τους λόγους είναι η εισροή νεότερων, πιο τεχνολογικών πελατών που μπορούν να κατανοήσουν και να αναλύσουν καλύτερα τα δεδομένα για τη βελτίωση της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικότητας. «
Η Takeuchi ξεκίνησε πρόσφατα τον Compact υδραυλικό εκσκαφέτη TB257FR, ο οποίος είναι ο διάδοχος του TB153FR. Έχει ο νέος εκσκαφέας
Η αριστερή-δεξιά έκρηξη μετατόπισης σε συνδυασμό με σφιχτή ουρά της ουράς του επιτρέπει να περιστρέφεται πλήρως με ελάχιστη προεξοχή.
Το βάρος λειτουργίας του TB257FR είναι 5840 kg (5,84 τόνοι), το βάθος εκσκαφής είναι 3,89 μέτρα, η μέγιστη απόσταση επέκτασης είναι 6,2m και η δύναμη εκσκαφής κάδου είναι 36,6kn.
Η λειτουργία αριστερού και δεξιού βραχίονα επιτρέπει στο TB257FR να ανασκάψει την μετατόπιση στις αριστερές και τις δεξιές κατευθύνσεις χωρίς να χρειάζεται να επανατοποθετηθεί το μηχάνημα. Επιπλέον, αυτό το χαρακτηριστικό διατηρεί περισσότερα αντίβαρα ευθυγραμμισμένα με το κέντρο της μηχανής, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα.
Λέγεται ότι ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι η ικανότητα της έκρηξης να στοιβάζεται πάνω από το κέντρο, γεγονός που καθιστά σχεδόν δυνατή την εκτέλεση μιας πλήρους περιστροφής μέσα στο πλάτος της διαδρομής. Αυτό το καθιστά ιδανικό για εργασία σε διάφορα περιορισμένα εργοτάξια, συμπεριλαμβανομένων έργων οδών και γέφυρας, δρόμους της πόλης και μεταξύ κτιρίων.
"Η Takeuchi είναι στην ευχάριστη θέση να παρέχει TB257FR στους πελάτες μας", δήλωσε ο Toshiya Takeuchi, πρόεδρος της Takeuchi. "Η δέσμευση του Takeuchi για την παράδοση της καινοτομίας και της προηγμένης τεχνολογίας αντικατοπτρίζεται σε αυτό το μηχάνημα. Η αριστερή και η δεξιά έκρηξη αντισταθμίσεων επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία εργασίας και το χαμηλό κέντρο βάρους και βελτιστοποιημένη αντιστάθμιση της τοποθέτησης δημιουργεί μια εξαιρετικά σταθερή πλατφόρμα. Η βαριά χωρητικότητα είναι παρόμοιο με τα παραδοσιακά μηχανήματα.
Ο Shi Jang της έρευνας εκτός δρόμου εξέδωσε μια προσεκτική προειδοποίηση για την κινεζική αγορά και τους μικρούς εκσκαφείς, προειδοποιώντας ότι η αγορά μπορεί να γίνει κορεσμένη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ορισμένοι Κινέζοι ΚΑΕ που θέλουν να αυξήσουν γρήγορα το μερίδιο αγοράς τους έχουν μειώσει την τιμή των μικρών εκσκαφών τους κατά περίπου 20%. Ως εκ τούτου, καθώς οι πωλήσεις αυξάνονται, τα περιθώρια κέρδους συμπιέζονται και τώρα υπάρχουν περισσότερες μηχανές στην αγορά από ποτέ.
Η τιμή πώλησης των μικρών εκσκαφών έχει μειωθεί κατά τουλάχιστον 20% σε σύγκριση με πέρυσι και το μερίδιο αγοράς των διεθνών κατασκευαστών έχει μειωθεί επειδή δεν μπορούν να μειώσουν σημαντικά τις τιμές λόγω των μηχανικών σχεδίων υψηλού επιπέδου. Σχεδιάζουν να εισαγάγουν μερικά φθηνότερα μηχανήματα στο μέλλον, αλλά τώρα η αγορά είναι γεμάτη από μηχανήματα χαμηλού κόστους. "Ο Shi Zhang επεσήμανε.
Οι χαμηλές τιμές έχουν προσελκύσει πολλούς νέους πελάτες για να αγοράσουν μηχανές, αλλά αν υπάρχουν πάρα πολλά μηχανήματα στην αγορά και ο φόρτος εργασίας είναι ανεπαρκής, η αγορά θα μειωθεί. Παρά τις καλές πωλήσεις, τα κέρδη των κορυφαίων κατασκευαστών έχουν συμπιεσθεί λόγω χαμηλών τιμών. «
Ο Jang πρόσθεσε ότι οι χαμηλότερες τιμές δυσκολεύουν τους αντιπροσώπους να κάνουν κέρδη και η μείωση των τιμών για την προώθηση των πωλήσεων ενδέχεται να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στις μελλοντικές πωλήσεις.
Η "Παγκόσμια Εβδομάδα Αρχιτεκτονικής" που αποστέλλεται απευθείας στα εισερχόμενά σας παρέχει μια επιλογή από ειδήσεις σπασίματος, κυκλοφορίες προϊόντων, εκθέσεις εκθέσεων και πολλά άλλα!
Η "Παγκόσμια Εβδομάδα Αρχιτεκτονικής" που αποστέλλεται απευθείας στα εισερχόμενά σας παρέχει μια επιλογή από ειδήσεις σπασίματος, κυκλοφορίες προϊόντων, εκθέσεις εκθέσεων και πολλά άλλα!
Το SK6,000 είναι ένας νέος γερανός Super Heavy Heavy Heavy Heavy Heavy από το Mammoet που θα συγχωνευθεί με τα υπάρχοντα SK190 και SK350 και το SK10,000 ανακοινώθηκε το 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-Emtec GmbH μιλάει στο Covid-19, γιατί η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να μην είναι η μόνη απάντηση, υπάρχουν περισσότερα