Οι μικροί εκσκαφείς είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τύπους εξοπλισμού και η δημοτικότητά τους φαίνεται να συνεχίζει να αυξάνεται. Σύμφωνα με στοιχεία της Off-Highway Research, οι παγκόσμιες πωλήσεις μικρών εκσκαφέων έφτασαν στο υψηλότερο σημείο τους πέρυσι, ξεπερνώντας τις 300.000 μονάδες.
Παραδοσιακά, οι κύριες αγορές για μικροεκσκαφείς ήταν οι ανεπτυγμένες χώρες, όπως η Ιαπωνία και η Δυτική Ευρώπη, αλλά η δημοτικότητά τους σε πολλές αναδυόμενες οικονομίες έχει αυξηθεί την τελευταία δεκαετία. Η πιο διάσημη από αυτές είναι η Κίνα, η οποία είναι σήμερα η μεγαλύτερη αγορά μίνι εκσκαφέων στον κόσμο.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι μίνι εκσκαφείς μπορούν ουσιαστικά να αντικαταστήσουν τη χειρωνακτική εργασία, σίγουρα δεν υπάρχει έλλειψη εργαζομένων στις πιο πυκνοκατοικημένες χώρες του κόσμου. Αυτή μπορεί να είναι μια εκπληκτική αλλαγή. Αν και η κατάσταση μπορεί να μην είναι όπως στην κινεζική αγορά, ανατρέξτε στη στήλη «Κίνα και μικροί εκσκαφείς» για περισσότερες λεπτομέρειες.
Ένας από τους λόγους για τους οποίους οι μίνι εκσκαφείς είναι δημοφιλείς είναι ότι είναι ευκολότερο να τροφοδοτούνται μικρότερα και πιο συμπαγή μηχανήματα με ηλεκτρική ενέργεια από ό,τι με την παραδοσιακή ντίζελ. Σε αυτή την περίπτωση, ειδικά στα αστικά κέντρα των προηγμένων οικονομιών, συνήθως υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί για τον θόρυβο και τις εκπομπές ρύπων.
Δεν υπάρχει έλλειψη κατασκευαστών OEM που αναπτύσσουν ή κυκλοφορούν ηλεκτρικούς μίνι εκσκαφείς - ήδη από τον Ιανουάριο του 2019, η Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) ανακοίνωσε ότι μέχρι τα μέσα του 2020 θα ξεκινήσει την κυκλοφορία μιας σειράς ηλεκτρικών συμπαγών εκσκαφέων (EC15 έως EC27) και ελαστικοφόρων φορτωτών (L20 έως L28) και σταμάτησε την ανάπτυξη νέων μοντέλων που βασίζονται σε κινητήρες ντίζελ.
Ένας άλλος κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) που αναζητά ισχύ σε αυτόν τον τομέα εξοπλισμού είναι η JCB, η οποία είναι εξοπλισμένη με τον μικροσκοπικό ηλεκτρικό εκσκαφέα 19C-1E της εταιρείας. Ο JCB 19C-1E τροφοδοτείται από τέσσερις μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες μπορούν να παρέχουν αποθήκευση ενέργειας 20kWh. Για τους περισσότερους πελάτες μικρών εκσκαφέων, όλες οι βάρδιες εργασίας μπορούν να ολοκληρωθούν με μία μόνο φόρτιση. Ο ίδιος ο 19C-1E είναι ένα ισχυρό συμπαγές μοντέλο με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων κατά τη χρήση και είναι πολύ πιο αθόρυβος από τα τυπικά μηχανήματα.
Η JCB πούλησε πρόσφατα δύο μοντέλα στο εργοστάσιο της J Coffey στο Λονδίνο. Ο Tim Rayner, Διευθυντής Λειτουργιών του Τμήματος Εργοστασίου Coffey, σχολίασε: «Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχουν εκπομπές κατά τη χρήση. Όταν χρησιμοποιείται το 19C-1E, οι εργαζόμενοί μας δεν θα επηρεάζονται από τις εκπομπές ντίζελ. Δεδομένου ότι ο εξοπλισμός ελέγχου εκπομπών (όπως συσκευές εξαγωγής και σωλήνες) δεν χρειάζεται πλέον, οι περιορισμένοι χώροι είναι πλέον πιο καθαροί και ασφαλείς στην εργασία. Το ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο της JCB φέρνει αξία στην επιχείρηση και σε ολόκληρο τον κλάδο».
Ένας άλλος κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) που επικεντρώνεται στην ηλεκτρική ενέργεια είναι η Kubota. «Τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των μικρών εκσκαφέων που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα (όπως η ηλεκτρική ενέργεια) έχει αυξηθεί ραγδαία», δήλωσε ο Glen Hampson, διευθυντής ανάπτυξης επιχειρήσεων στην Kubota UK.
«Η κύρια κινητήρια δύναμη πίσω από αυτό είναι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που επιτρέπει στους χειριστές να εργάζονται στις προβλεπόμενες περιοχές χαμηλών εκπομπών. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να επιτρέψει την εκτέλεση εργασιών σε υπόγειους περιορισμένους χώρους χωρίς να παράγει επιβλαβείς εκπομπές. Η μειωμένη παραγωγή θορύβου το καθιστά επίσης πολύ κατάλληλο για κατασκευές σε πόλεις ή πυκνοκατοικημένα περιβάλλοντα.»
Στις αρχές του έτους, η Kubota λάνσαρε ένα πρωτότυπο μικροσκοπικού ηλεκτρικού εκσκαφέα στο Κιότο της Ιαπωνίας. Ο Hampson πρόσθεσε: «Στην Kubota, η προτεραιότητά μας θα είναι πάντα η ανάπτυξη μηχανημάτων που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των πελατών - τα μηχανήματα ηλεκτρικής ανάπτυξης θα μας επιτρέψουν να το κάνουμε πραγματικότητα».
Η Bobcat ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα λανσάρει μια νέα σειρά μικρών εκσκαφέων R 2-4 τόνων, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας σειράς πέντε συμπαγών εκσκαφέων: E26, E27z, E27, E34 και E35z. Η ​​εταιρεία ισχυρίζεται ότι ένα από τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά αυτής της σειράς είναι η σχεδιαστική φιλοσοφία του εσωτερικού τοιχώματος κυλίνδρου (CIB).
Ο Miroslav Konas, Διευθυντής Προϊόντος της Bobcat Excavators στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, δήλωσε: «Το σύστημα CIB έχει σχεδιαστεί για να ξεπερνά τον πιο αδύναμο κρίκο στους μίνι εκσκαφείς - οι κύλινδροι του βραχίονα μπορούν εύκολα να προκαλέσουν ζημιά σε αυτόν τον τύπο εκσκαφέα. Για παράδειγμα, κατά τη φόρτωση αποβλήτων και οικοδομικών υλικών με φορτηγά, αυτό προκαλείται από πλευρική σύγκρουση με άλλα οχήματα.
«Αυτό επιτυγχάνεται περικλείοντας τον υδραυλικό κύλινδρο στην εκτεταμένη δομή του βραχίονα, αποφεύγοντας έτσι τις συγκρούσεις με την κορυφή της λεπίδας και το πλάι του οχήματος. Στην πραγματικότητα, η δομή του βραχίονα μπορεί να προστατεύσει τον υδραυλικό κύλινδρο του βραχίονα σε οποιαδήποτε θέση.»
Λόγω της έλλειψης εξειδικευμένων χειριστών στον κλάδο, ποτέ δεν ήταν πιο σημαντικό να κάνουμε ευτυχισμένους όσους επιμένουν. Η Volvo CE ισχυρίζεται ότι η νέα γενιά του συμπαγούς εκσκαφέα 6 τόνων ECR58 F διαθέτει την πιο ευρύχωρη καμπίνα στον κλάδο.
Ο απλοποιημένος σταθμός εργασίας και η φιλική προς το χρήστη εμπειρία υποστηρίζουν την υγεία, την αυτοπεποίθηση και την ασφάλεια του χειριστή. Η θέση του καθίσματος στο joystick έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί, ενώ παράλληλα εξακολουθεί να αιωρείται ταυτόχρονα - η Volvo Construction Equipment δήλωσε ότι η τεχνολογία έχει εισαχθεί στον κλάδο.
Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει το υψηλότερο επίπεδο άνεσης στον χειριστή, με ηχομόνωση, πολυάριθμους αποθηκευτικούς χώρους και θύρες 12V και USB. Τα πλήρως ανοιχτά μπροστινά παράθυρα και τα συρόμενα πλαϊνά παράθυρα διευκολύνουν την περιμετρική ορατότητα, ενώ ο χειριστής διαθέτει σφόνδυλο τύπου αυτοκινήτου, έγχρωμη οθόνη πέντε ιντσών και εύκολα στην πλοήγηση μενού.
Η άνεση του χειριστή είναι πραγματικά σημαντική, αλλά ένας άλλος λόγος για την ευρεία δημοτικότητα της κατηγορίας των μίνι εκσκαφέων είναι η συνεχής επέκταση της γκάμας των παρεχόμενων αξεσουάρ. Για παράδειγμα, το ECR58 της Volvo Construction Equipment διαθέτει μια ποικιλία από εύκολα αντικαταστάσιμα αξεσουάρ, όπως κάδους, σφυριά, αντίχειρες και νέους κεκλιμένους ταχυσύνδεσμους.
Όταν μιλούσε για τη δημοτικότητα των μικρών εκσκαφέων, ο διευθύνων σύμβουλος της Off-Highways Research, Chris Sleight, τόνισε τα εξαρτήματα. Είπε: «Σε πιο ήπιο επίπεδο, η γκάμα των διαθέσιμων αξεσουάρ είναι μεγάλη, πράγμα που σημαίνει ότι [οι μικροί εκσκαφείς] συχνά τα πνευματικά εργαλεία είναι πιο δημοφιλή από τους χειρωνακτικούς εργάτες. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων του θορύβου και των κραδασμών στους εργαζόμενους και επειδή μπορεί να απομακρύνει τους εργαζόμενους από τα εργαλεία».
Η JCB είναι ένας από τους πολλούς κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) που θέλουν να παρέχουν στους πελάτες ηλεκτρικές επιλογές για μίνι εκσκαφείς.
Ο Slater πρόσθεσε επίσης: «Στην Ευρώπη, ακόμη και στη Βόρεια Αμερική, οι μικροί εκσκαφείς αντικαθιστούν άλλους τύπους εξοπλισμού. Στο υψηλότερο άκρο της κλίμακας, το μικρότερο αποτύπωμά του και η δυνατότητα περιστροφής 360 μοιρών σημαίνουν ότι πλέον είναι γενικά καλύτερο από τη φόρτωση με εκσκαφέα. Το μηχάνημα είναι πιο δημοφιλές».
Ο Konas της Bobcat συμφώνησε με τη σημασία των εξαρτημάτων. Είπε: «Οι διάφοροι τύποι κάδων που παρέχουμε εξακολουθούν να αποτελούν τα κύρια «εργαλεία» στις 25 διαφορετικές σειρές εξαρτημάτων που παρέχουμε για μίνι εκσκαφείς, αλλά με πιο προηγμένο φτυάρι. Με την ανάπτυξη κάδων, αυτή η τάση εξελίσσεται. Τα υδραυλικά εξαρτήματα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή. Γι' αυτό αναπτύξαμε το σύστημα A-SAC, το οποίο χρησιμοποιείται με έως και πέντε ανεξάρτητα βοηθητικά κυκλώματα στο μηχάνημα. Πιστεύουμε ότι η Bobcat θα γίνει η πιο προηγμένη μάρκα στην αγορά για τη λειτουργία τέτοιων σύνθετων εξαρτημάτων.»
«Ο συνδυασμός βοηθητικών υδραυλικών σωλήνων τοποθετημένων σε βραχίονες με την προαιρετική τεχνολογία A-SAC μπορεί να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών προσαρμογής του μηχανήματος για την κάλυψη τυχόν απαιτήσεων αξεσουάρ, ενισχύοντας έτσι περαιτέρω τον ρόλο αυτών των εκσκαφέων ως εξαιρετικών βάσεων εργαλείων.»
Η Hitachi Construction Machinery (Ευρώπη) δημοσίευσε μια λευκή βίβλο σχετικά με το μέλλον του ευρωπαϊκού τομέα συμπαγούς εξοπλισμού. Επισήμανε ότι το 70% των μίνι εκσκαφέων που πωλούνται στην Ευρώπη ζυγίζουν λιγότερο από 3 τόνους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η απόκτηση άδειας μπορεί εύκολα να ρυμουλκήσει ένα από τα μοντέλα σε ρυμουλκούμενο με κανονική άδεια οδήγησης.
Η λευκή βίβλος προβλέπει ότι η απομακρυσμένη παρακολούθηση θα διαδραματίζει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο στην αγορά εξοπλισμού κατασκευών συμπαγών κατασκευών, και οι μίνι εκσκαφείς αποτελούν σημαντικό μέρος αυτής. Η έκθεση αναφέρει: «Η παρακολούθηση της θέσης του εξοπλισμού συμπαγών κατασκευών είναι ιδιαίτερα σημαντική, επειδή συχνά μετακινείται από το ένα εργοτάξιο στο άλλο».
Επομένως, τα δεδομένα τοποθεσίας και ωραρίου εργασίας μπορούν να βοηθήσουν τους ιδιοκτήτες, ιδίως τις εταιρείες leasing, να σχεδιάσουν, να βελτιώσουν την αποδοτικότητα και να προγραμματίσουν εργασίες συντήρησης. Από άποψη ασφάλειας, οι ακριβείς πληροφορίες τοποθεσίας είναι επίσης ζωτικής σημασίας - είναι πολύ πιο εύκολο να κλέψουν μικρότερα μηχανήματα παρά να αποθηκεύσουν μεγαλύτερα, επομένως η κλοπή συμπαγών συσκευών είναι πιο συχνή.
Διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν τους μικρούς εκσκαφείς τους για να παρέχουν διάφορα κιτ τηλεματικής. Δεν υπάρχει κάποιο βιομηχανικό πρότυπο. Οι μίνι εκσκαφείς της Hitachi έχουν συνδεθεί με το σύστημα απομακρυσμένης παρακολούθησης Global e-Service και η πρόσβαση στα δεδομένα είναι επίσης δυνατή μέσω smartphones.
Παρόλο που η τοποθεσία και οι ώρες εργασίας είναι το κλειδί για την πληροφόρηση, η έκθεση εικάζει ότι οι ιδιοκτήτες εξοπλισμού επόμενης γενιάς θα θέλουν να βλέπουν πιο λεπτομερή δεδομένα. Ο ιδιοκτήτης ελπίζει να λάβει περισσότερα δεδομένα από τον κατασκευαστή. Ένας από τους λόγους είναι η εισροή νεότερων, πιο τεχνολογικά καταρτισμένων πελατών που μπορούν να κατανοήσουν και να αναλύσουν καλύτερα τα δεδομένα για να βελτιώσουν την παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα.
Η Takeuchi κυκλοφόρησε πρόσφατα τον συμπαγή υδραυλικό εκσκαφέα TB257FR, ο οποίος είναι ο διάδοχος του TB153FR. Ο νέος εκσκαφέας έχει
Η μετατόπιση του βραχίονα αριστερά-δεξιά σε συνδυασμό με την σφιχτή ουρά του επιτρέπει να περιστρέφεται πλήρως με μικρή προεξοχή.
Το λειτουργικό βάρος του TB257FR είναι 5840 kg (5,84 τόνοι), το βάθος εκσκαφής είναι 3,89 m, η μέγιστη απόσταση επέκτασης είναι 6,2 m και η δύναμη εκσκαφής με κάδο είναι 36,6 kN.
Η λειτουργία αριστερής και δεξιάς μπούμας επιτρέπει στο TB257FR να εκσκάπτει την μετατόπιση προς την αριστερή και τη δεξιά κατεύθυνση χωρίς να χρειάζεται να επανατοποθετήσει το μηχάνημα. Επιπλέον, αυτή η λειτουργία διατηρεί περισσότερα αντίβαρα ευθυγραμμισμένα με το κέντρο του μηχανήματος, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα.
Λέγεται ότι ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του συστήματος είναι η δυνατότητα στοίβαξης του βραχίονα πάνω από το κέντρο, γεγονός που καθιστά σχεδόν δυνατή την εκτέλεση μιας πλήρους περιστροφής εντός του πλάτους της τροχιάς. Αυτό το καθιστά ιδανικό για εργασία σε μια ποικιλία περιορισμένων εργοταξίων, συμπεριλαμβανομένων έργων οδοποιίας και γεφυρών, αστικών δρόμων και μεταξύ κτιρίων.
«Η Takeuchi είναι στην ευχάριστη θέση να παρέχει το TB257FR στους πελάτες μας», δήλωσε ο Toshiya Takeuchi, Πρόεδρος της Takeuchi. «Η δέσμευση της Takeuchi στην παράδοσή μας στην καινοτομία και την προηγμένη τεχνολογία αντικατοπτρίζεται σε αυτό το μηχάνημα. Η μετατόπιση του βραχίονα αριστερά και δεξιά επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία στην εργασία, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους και η βελτιστοποιημένη τοποθέτηση του αντίβαρου δημιουργούν μια εξαιρετικά σταθερή πλατφόρμα. Η βαριά χωρητικότητα είναι παρόμοια με τα παραδοσιακά μηχανήματα.
Ο Shi Jang της Off-Highway Research εξέδωσε μια επιφυλακτική προειδοποίηση σχετικά με την κινεζική αγορά και τους μικρούς εκσκαφείς, προειδοποιώντας ότι η αγορά ενδέχεται να έχει κορεστεί. Αυτό συμβαίνει επειδή ορισμένοι Κινέζοι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) που θέλουν να αυξήσουν γρήγορα το μερίδιο αγοράς τους έχουν μειώσει την τιμή των μικρών εκσκαφέων τους κατά περίπου 20%. Επομένως, καθώς οι πωλήσεις αυξάνονται, τα περιθώρια κέρδους συμπιέζονται και πλέον υπάρχουν περισσότερα μηχανήματα στην αγορά από ποτέ.
«Η τιμή πώλησης των μικρών εκσκαφέων έχει μειωθεί κατά τουλάχιστον 20% σε σύγκριση με πέρυσι, και το μερίδιο αγοράς των διεθνών κατασκευαστών έχει μειωθεί επειδή δεν μπορούν να μειώσουν σημαντικά τις τιμές λόγω των υψηλών προδιαγραφών μηχανικών τους σχεδίων. Σχεδιάζουν να εισαγάγουν μερικά φθηνότερα μηχανήματα στο μέλλον, αλλά τώρα η αγορά είναι γεμάτη με μηχανήματα χαμηλού κόστους», επεσήμανε ο Shi Zhang.
Οι χαμηλές τιμές έχουν προσελκύσει πολλούς νέους πελάτες να αγοράσουν μηχανήματα, αλλά αν υπάρχουν πάρα πολλά μηχανήματα στην αγορά και ο φόρτος εργασίας είναι ανεπαρκής, η αγορά θα μειωθεί. Παρά τις καλές πωλήσεις, τα κέρδη των κορυφαίων κατασκευαστών έχουν συμπιεστεί λόγω των χαμηλών τιμών.
Ο Γιανγκ πρόσθεσε ότι οι χαμηλότερες τιμές δυσκολεύουν τους αντιπροσώπους να αποκομίσουν κέρδη και η μείωση των τιμών για την προώθηση των πωλήσεων μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στις μελλοντικές πωλήσεις.
Η «Παγκόσμια Εβδομάδα Αρχιτεκτονικής» που αποστέλλεται απευθείας στα εισερχόμενά σας παρέχει μια επιλογή από έκτακτα νέα, κυκλοφορίες προϊόντων, αναφορές εκθέσεων και πολλά άλλα!
Η «Παγκόσμια Εβδομάδα Αρχιτεκτονικής» που αποστέλλεται απευθείας στα εισερχόμενά σας παρέχει μια επιλογή από έκτακτα νέα, κυκλοφορίες προϊόντων, αναφορές εκθέσεων και πολλά άλλα!
Ο SK6.000 είναι ένας νέος γερανός υπερβαρέος ανύψωσης χωρητικότητας 6.000 τόνων από την Mammoet, ο οποίος θα συγχωνευθεί με τους υπάρχοντες SK190 και SK350, και ο SK10.000 ανακοινώθηκε το 2019.
Ο Joachim Strobel, Διευθύνων Σύμβουλος της Liebherr-EMtec GmbH, μιλάει για την Covid-19, γιατί η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να μην είναι η μόνη απάντηση, υπάρχουν περισσότερα